Introduction
La Route verte du Québec est le plus important réseau de pistes cyclables en Amérique.
La Route verte No 3 (RV3) est un de ses segments les plus importants. Une fois complétée, elle sera longue de plus de 75 km.
Elle traversera alors toutes les municipalités situées près du fleuve entre Sorel et Candiac, fera un détour dans les terres entre Sainte-Catherine et Beauharnois, puis longera de nouveau le Saint-Laurent jusqu’à Valleyfield.
Le segment entre la station Brossard du Réseau express métropolitain (REM) et la ville de La Prairie est déjà cyclable. C’est lui que j’ai emprunté cet été.
Un accès laborieux
Atteindre la gare du REM à partir du métro Bonaventure exige un bon sens de l’observation puisque la signalisation pour s’y rendre est… disons… améliorable.
Et dès que vous devez faire un détour parce qu’un ascenseur est en panne, vous risquez de vous buter à des obstacles insurmontables, comme franchir des portes tournantes avec un vélo.
Mais on finit toujours par y arriver.
Le REM de l’ouest
À partir de la gare Centrale de Montréal
Canal de Lachine vu du REM
Tout comme le métro, j’aime le REM actuellement en fonction. Ce dernier possède un grand avantage; la vue extérieure. Avouons-le; c’est quand même mieux qu’un tunnel de béton.
Puisque le climat tempéré d’ici est très agréable (malgré tout le mal que les Québécois aiment en dire), le voyageur s’étonne du caractère plaisant de ce qu’il voit des banlieues sud de Montréal.
Et ces banlieues, maintes fois empruntées en voiture, se présentent sous un nouvel aspect.
Il y a bien ici une gare ferroviaire de tri et là, de nombreuses cours industrielles. Mais on y voit également de la verdure. On évite surtout le tape-à-l’œil vulgaire du boulevard Taschereau.
Si bien qu’on finit par trouver ces banlieues ‘pas si pires, au fond’.
Parc de la Terre
Dans le tunnel par lequel on sort à la station Brossard du REM, il suffit de tourner à droite (vers le sud) pour tomber immédiatement sur une piste cyclable; c’est la RV3.
Elle traverse le parc de la Terre, le long de l’avenue Tisserand, et se dirige vers l’ouest pour tourner vers le sud en direction de la ville de La Prairie.
Le long de ce segment, on voit à gauche des maisons unifamiliales et à droite, le parc de la Terre, d’un intérêt limité.
(à suivre)
Référence : Cartographie de la Route verte
Détails techniques : Sigma DP1 infrarouge à spectre complet.
Pré-traitement : filtres Fuchsia pour Foveon (filtre bleu B+W KB20 + filtre vert jaunâtre B+W 061 + filtre bleu LBC8 de Kenko + filtre anti-infrarouge partiel GRB3/KG3 [1mm d’épaisseur]).
Post-traitement : Topaz Sharpen AI
1re photo : 1/50 sec. — F/4,0 — ISO 100 — 16,6 mm
2e photo : 1/60 sec. — F/4,0 — ISO 100 — 16,6 mm
3e photo : 1/30 sec. — F/4,0 — ISO 100 — 16,6 mm
4e photo : 1/50 sec. — F/4,0 — ISO 100 — 16,6 mm
5e photo : 1/80 sec. — F/4,0 — ISO 100 — 16,6 mm
Pour consulter tous les textes de ce blogue consacrés à l’infrarouge couleur, veuillez cliquer sur ceci.
J’aime ça :
J’aime chargement…
Écrit par Jean-Pierre Martel
